在汽车起重机吊装法中,选择合适的吊点需综合考虑物体形状、重 心位置、结构强度及吊装要求,具体方法如下:
一、优先利用设备原设计吊点
若设备自带吊耳或吊环,应优先使用。这些吊点通常由设备制造商根据结构强度和重 心位置设计,安全性较高。使用前需检查吊耳是否完好,必要时加装保护性辅助吊索,防止吊装过程中断裂。
二、根据物体形状选择吊点
长形物体
竖吊:吊点应位于重 心之上,确保物体垂直起吊时稳定。
单吊点:吊点距起吊端距离为物体长度(L)的0.3倍,起吊时吊钩需向物体下支承点方向移动,保持吊点垂直,避免拖拽。
双吊点:吊点距物体两端距离为0.2L,适用于较长物体,平衡受力。
三吊点:两端吊点距端部0.13L,中间吊点位于重 心,适用于超长物体,分散载荷。
四吊点:两端吊点距端部0.095L,中间两个吊点间距0.27L,适用于重型长形物体,确保均匀受力。
方形物体
采用四吊点对称布置,吊点位于四边中 心,与重 心在同一条铅垂线上,防止提升时滑动或滚动。
细长或刚性物体
需计算强度后选择多点吊装,避免因局部受力过大导致变形或断裂。例如,钢梁、桩等需通过计算确定吊点位置,确保各吊索受力均匀。
三、通过试吊法确定重 心位置
若物体重 心不明确,可采用低位试吊法:
初步估计重 心位置,捆绑吊索并缓慢起吊至离地100mm。
观察物体倾斜程度,调整吊点位置直至物体水平。
重复试吊,逐步逼近重 心,Z终确定吊点绑扎位置。
注意:重物重量不明时严禁试吊,防止超载引发事故。
四、特殊场景吊点选择
物体翻转
兜翻法:将吊点选择在物体重 心下方或一侧,通过改变重 心实现翻转。例如,大型封头翻转时,在略高于重 心处设两个吊点(A、B),略低于重 心且与A、B中线垂直处设一个吊点(C),主钩吊A、B,副钩吊C,通过副钩升降控制翻转角度。
护绳保护:翻转时加装护绳,长度略长于物体不稳定状态时的长度,防止倾倒碰撞。
多机抬吊
当物体重量超过单台起重机额定起重量时,需使用平衡梁分配载荷。
条件:被吊物体重量与平衡梁重量之和小于两台起重机额定起重量之和,且每台起重机留有1.2倍安全系数。
吊点位置:若两台起重机起重量相等,吊点选在平衡梁中点;若起重量不等,根据力矩平衡条件计算吊点距离。
高精度安装
采用辅助吊点配合简易吊具(如环链手拉葫芦)调节机件平衡,确保安装精度。例如,调整设备水平位置时,通过手拉葫芦微调,避免直接起吊导致偏差。
五、吊点选择的核心原则
稳定性:吊点与重 心在同一条铅垂线上,防止提升、运输中翻转、摆动或倾斜。
结构强度:吊点位置需确保物体结构能承受全部载荷,避免局部变形或断裂。
经济性:在满足安全要求的前提下,选择吊点数量Z少、操作Z简便的方案,降低成本。